Un classement de bons augures à l’approche du Pot au Noir dont les premiers effets pourraient se faire sentir d’ici 36 à 48 heures. Chose normale au passage de l’équateur : pour Vincent comme pour le reste de la flotte, l’incertitude règne au fur et à mesure de la progression vers la –trop- célèbre zone de convergence intertropicale. Cette région du globe est bien l’une des plus mystérieuses et ne se dévoile que rarement à l’avance. Tous les skippers le disent, les modèles météo ne s’accordent en rien pour les trois jours à venir… Les pronostics ont donc bien du mal à tenir dans ce qui s’annonce comme l’un des moments forts de cette première partie de course.
Si l’on regarde pourtant les trajectoires du groupe de tête, il semblerait que tous – sauf Jean Le Cam qui se maintient nettement dans l’Est- se décident à infléchir leur route à l’ouest. Gitana et BT cherchent en effet à se recaler depuis leur entrée dans l’archipel du Cap Vert. Une position sur laquelle Vincent campe, lui, depuis plusieurs jours déjà. Il fait route directe vers le Pot au Noir situé vers 8° Nord avec un décalage en longitude de 40 milles par rapport au leader. Un écart qui, selon le skipper de PRB, ne devrait pas entrainer une grosse redistribution des cartes. « Le Pot au noir, c'est sûr que cela peut creuser quelques écarts mais la flotte va l’aborder assez groupée et je ne crois pas à de gros bouleversements, cela va simplement tasser les positions. Le premier à rentrer sera le premier à sortir » expliquait Vincent ce matin. A moins que le premier ne s’y englue… Il faudra y être pour savoir. C’est bien pour cette raison que les chasseurs ont cette fois une position un peu plus confortable que le chassé. En tête, Peyron va devoir « viser dans le tas » tandis que les observateurs derrière lui seront aux aguets pour ajuster leur route de quelques degrés à l’ouest ou à l’est. Mais d’ici l’entrée dans le Pot au Noir, il reste quelques heures à progresser sous spi dans un alizé medium. Un plaisir que ne boude pas Vincent. 
 


Vincent à la vacation ce midi :

« Ca va impeccable. Je suis passé dans l'ouest du Cap Vert ce matin tôt. C'est en train de redémarrer. On a été ralenti sous le vent de la plus haute île du Cap Vert. Je suis à côté de Paprec Virbac au vent devant. La vitesse est restée entre 9 - 10 nœuds pendant une heure et demi, deux heures. Cela fait partie du jeu, je suis plutôt content d'être à vue de Jean-Pierre Dick ce matin. Hier, il était 20 milles devant, cela donne un objectif. C'est plutôt sympathique. Le décalage dans l'Ouest, c’est pour pointer le Pot au noir.
Bien sûr, on espère toujours recoller un peu mais il n’y a pas de miracle à attendre dans les heures à venir. Je n’ai pas spécialement mis de charbon, mais je suis content de mon spi. Les spis, tant qu'on ne les a pas testés pendant trois jours bord à bord, on ne sait jamais ce que ça donne mais a priori, celui-là est pas mal. Gitana se recale un peu dans l’ouest comme BT.
Le Pot au noir, c'est sûr que cela peut creuser quelques écarts mais la flotte va l’aborder assez groupée et je ne crois pas à de gros bouleversements, cela va simplement tasser les positions. Le premier à rentrer sera le premier à sortir car il n’y pas trop d'écart en longitude. Par contre, en latéral, Jean est 200 milles plus dans l'Est, il est vraiment plus à l'extérieur. Les autres, c'est 70 è 80 milles. Toutes les routes ont tendance à « tangenter ».
Il y a quatre ans, nous étions allés super vite, c'est certainement un peu plus rapide cette année mais pas fondamentalement différent. Mener son bateau à la bonne vitesse, c’est un choix personnel. Par contre,  dire que le groupe de tête appuie à fond, c’est exagéré. C’est un bon rythme, une bonne cadence mais rien de déraisonnable. »

Extrait du classement de 16h00 :
1 – Loick Peyron / Gitana Eighty
2 – Jean le Cam / VM Matériaux à 24,3 milles
3 – Sébastien Josse / BT à 27,4 milles
4 – Jean-Pierre Dick / Paprec Virbac 2 à 82,6 milles
5 – Vincent Riou / PRB à 84,8 milles
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